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重大项目推进蹄疾步稳

嘉兴全面掀起 “公铁水空”联运枢纽建设热潮

■记者 谭 娇 通讯员 仇嘉伟

本报讯 昨天，“大干交通 干大交通”融媒采风活动举行，多家媒体记者实地走访嘉兴机场主体工程等嘉兴“公铁水空”联运枢纽建设标志性项目施工现场，以全方位、立体式体验，进一步深入挖掘、生动讲好嘉兴交通故事，营造高水平建设交通强市的良好氛围。

嘉兴机场主体工程，作为嘉兴全球航空物流枢纽项目的重要组成部分，项目总用地4767亩，概算总投资54.62亿元，主要为新建1条长3400米、宽50米的跑道，新建2.59万平方米航站楼，28个机位的机坪（其中10个货运机位）等，新建库容2万立方米的机场油库。站在跑道中点指向远方，嘉兴机场有限公司技术工程部负责人薛雷介绍，目前，项目正在开展土方填筑和地基处理工程，计划到今年底，完成1700米跑道的道面施工，站坪区域施工完成40%至50%。

走进嘉兴至枫南市域铁路控制性节点工程（嘉兴南站）施工现场，工程车辆往来穿梭，挖掘机长臂挥舞，工人忙碌有序。嘉兴至枫南市域铁路是长三角地区首条跨两省一市的快速铁路沪苏嘉城际的重要组成部分，线路全长35.1公里，设嘉兴南站、曹庄站、嘉兴科技城站、湘家荡站、七星站、归谷站、嘉善站、枫南站8座车站，设计时速160公里，总投资约174亿元，计划于2028年建成通车。嘉兴至枫南市域铁路控制性节点工程（嘉兴南站）位于嘉兴市区百川路，为地下二层岛式车站，主体工程建筑面积约2.7万平方米。“目前，嘉兴至枫南市域铁路控制性节点工程（嘉兴南站）围护结构地下连续墙已顺利完工，并启动冠梁施工和土方开挖，即将迈入主体结构施工阶段。”市铁投集团市域铁路公司副总经理徐琨说。

巨大的Y型墩柱一字排开，各类机械正繁忙工作……记者在市域快速路平湖射线（一期）项目施工现场看到，项目桥梁主体结构施工如火如荼，承台、立柱、盖梁施工和钢混组合梁架设全面铺开。市域快速路平湖射线工程（一期）起于平湖市曹桥街道章桥村北侧新07省道处，止于南湖区新07省道与三环东路交叉口，全长约18.67公里，总投资54.7亿元，采用“高架+地面道路”形式，设计双向六车道。截至5月8日，项目累计完成桩基2448根，占总量3666根的66.78%；承台255个，占总量764个的33.38%；立柱188个，占总量813个的23.12%；盖梁96榀，占总量658榀的14.59%；钢混组合梁（吊装）累计完成5跨，占总量86跨的5.8%。“我们计划在5月12日启动项目首片预制箱梁架设，这也将是市域快速路射线项目架设的首片预制箱梁。”平湖射线（一期）2标项目负责人李鑫锋告诉记者。

与此同时，在繁忙的嘉兴港乍浦港区，一辆辆集装箱运输卡车正忙着运输、装卸货物。“现阶段，每天至少有100辆内集卡在乍浦港区忙着运输工作。”浙江海港嘉兴港务有限公司电气维修主管任冬俭介绍，乍浦港区有岸桥14台，D3-D7泊位以集装箱作业为主。嘉兴港作为全省海洋港口“一体两翼”格局中的北翼港口，于2019年首次迈入“亿吨大港”，并进入全球百大集装箱港口行列。2022年，嘉兴港完成货物吞吐量1.32亿吨，同比增长4.33%；完成集装箱吞吐量285万标箱，同比增长28.4%，增速列全国集装箱吞吐量20强港口第一；全球排名晋升至第83位，实现四连升。值得一提的是，嘉兴充分发挥“前海后河”的区位优势，2022年完成海河联运量3788.15万吨、集装箱海河联运量77.6万标箱，分别同比增长9.06%、67.42%，占全省的82.50%、99%。

“嘉兴地处长三角杭嘉湖平原腹心地带，资源禀赋突出，重要运输通道交会，又拥有‘前海后河’的独特优势，具有打造‘公铁水空’联运枢纽的综合基础。”嘉兴市交通运输局规划建设处处长肖葳介绍，加快建设嘉兴“公铁水空”联运枢纽已被纳入交通强省建设十大标志性项目。嘉兴加快建设“公铁水空”联运枢纽，将以重大项目建设作为支撑，目前有34个项目被列入交通强省重大项目，占全省的20%，涵盖“公铁水空”各领域。